高鐵省時票價高 通勤族願埋單

高鐵省時票價高 通勤族願埋單

臺北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多,有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等,票價介於110元至130元上下,車程約65分至90分左右,車次平均10分到20分就有一班,對通勤族來說不用擔心睡過頭,也有隨到隨搭的概念。(吳佩蓉攝)

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臺北和宜蘭距離約59公里,2006年國道5號雪山隧道通車後,大大縮短兩地距離,迄今有愈來愈多宜蘭通勤族搭乘國道客運往返臺北上班,若高鐵順利通車,票價估計是客運近3倍,但衝着節省時間,還是有通勤族願意埋單。

臺北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多,有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等,票價介於110元至130元上下,車程約65分至90分左右,平均10分到20分就有一班車,對通勤族來說不用擔心睡過頭,也有隨到隨搭的概念。

除客運外,搭乘臺鐵則約需65分至120分,因票價將近客運價格1.5倍、車次相對少,且能抵達的車站有限,需要再轉搭捷運或公車才能到達目的地,加上定期票折扣不多,對通勤族來說誘因不大;反倒是遊客搭臺鐵不需轉車,就可直達欲旅遊的城市,相對便利。

高鐵車程依照交通部預計規畫臺北至宜蘭的路線圖只需20分,參考高鐵公開資訊,以距離計算成本,票價落在310元上下,是客運套票價格2.6倍;但對許多通勤的商業人士來說,時間就是金錢,會考慮搭乘。

在新竹上班的林姓工程師說,「我是每週新竹、宜蘭往返,如果宜蘭高鐵蓋好了,當然會搭,就不用到臺北轉車,說不定未來還可以考慮每天通勤」;到宜蘭旅遊的簡姓民衆說,「宜蘭有高鐵就更方便,高鐵都會推飯店聯票,行程都很便宜,也省了不少轉車時間。」

但高票價對學生族羣相對沒有吸引力,在高雄就讀的陳姓大學生則說,「車票雖是爸爸幫我買的,但考量價格,暫時沒有考慮搭高鐵」。

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